股权融资方面，外交近年来，我国大力发展中小板、创业板、新三板，建立多层次资本市场，持续优化民营小微企业股权融资保障。

不过在二级市场，部中人形机器人板块指数并未因这些消息发生特别大的波动，4月1日涨1.17%，4月2日跌3.05%。张孝荣预测，国军按照现有的技术条件，国军人形机器人产业的爆发可能要在十年以后，因为这取决于多种因素，包括技术进步、市场需求、政策支持和社会接受度等。

队依深度科技研究院院长张孝荣对《华夏时报》记者表示。技术层面，法采除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。而在国外，取必人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，取必如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。

《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，要处对方未予置评。人形机器人产业链庞大，置措目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。

事实上，外交无论是政策层面还是技术层面，近两年人形机器人都备受关注，也确实迎来了产业发展的利好期。

（图片来源：部中优必选官网截图）华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者石飞月卢晓北京报道1920年，部中捷克作家卡雷尔·恰佩克在科幻小说《罗萨姆的万能机器人》中首次提出机器人的概念。以优必选为例，国军据介绍，国军因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，队依大概有40-80种，国产化率95%以上。优必选也正在进行相关技术的开发和验证，法采以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。

张孝荣也表示，取必除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。在优必选看来，要处人形机器人的成本下降，是可以预见的。